Geely Auto był jedynym producentem samochodów wybranym do przeprowadzenia demonstracji bezpieczeństwa na żywo podczas szczytu „Automotive Safety Tech Globalization & Innovation in the Smart Driving Era”, współorganizowanego przez China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd. (CAERI) oraz UTAC. Jako pierwszy w Europie test zderzenia bocznego połączony z wyzwaniem w postaci wtargnięcia sztywnego słupa po przeciwnej stronie pojazdu, próba ta znacząco wykracza poza obecny protokół Euro NCAP dotyczący zderzeń bocznych. Zwiększona surowość testu pozwala odtworzyć rzeczywiste kolizje łańcuchowe z udziałem wielu pojazdów.

Podczas testu ruchoma, odkształcalna bariera uderza w bok pojazdu z prędkością 60 km/h, spychając go na sztywny słup ustawiony po przeciwnej stronie. W efekcie dochodzi do drugiego zderzenia o wysokiej energii, porównywalnego ze zderzeniem bocznym ze słupem. To ekstremalna próba dla integralności konstrukcyjnej pojazdu, algorytmów uruchamiania poduszek powietrznych działających w skali milisekund oraz ochrony układu akumulatora w pojeździe NEV. Wyniki potwierdziły, że po kolizji Geely STARRAY EM-i zachował nienaruszoną przestrzeń pasażerską. Systemy przytrzymujące zadziałały z najwyższą precyzją, system awaryjnego wezwania pomocy e-CALL uruchomił się natychmiast, a drzwi odblokowały się automatycznie.

Dzięki konsekwentnym inwestycjom w badania i rozwój Geely Auto zbudowało silne przewagi technologiczne. Geely uzyskuje najwyższe oceny w 80 globalnych, autorytatywnych ocenach bezpieczeństwa, a różne modele marki zdobyły prestiżowe pięciogwiazdkowe oceny w testach C-NCAP, Euro NCAP, ANCAP, ASEAN NCAP oraz C-IASI. Geely Auto udostępniło również publicznie kluczowe patenty związane z bezpieczeństwem, w tym technologię jednoprzyciskowego wybijania szyb oraz systemy ochrony akumulatora w podwoziu, a także otworzył zasoby swojego Centrum Bezpieczeństwa dla partnerów z branży.

Źródło: Geely Auto