Zanim przejdziemy do kwestii doboru, warto zrozumieć, dlaczego w ogóle warto inwestować w turbosprężarkę. Zasadniczo turbosprężarka zwiększa moc silnika poprzez sprężenie powietrza wpadającego do komory spalania. Dzięki temu zwiększona zostaje ilość tlenu w cylindrze. Zwiększenie ilości tlenu jest podstawowym warunkiem, aby dostarczyć do cylindra większą dawkę paliwa, która zostanie całkowicie spalona pozwalając silnikowi osiągnąć większą moc.

Dobór odpowiedniej turbosprężarki zależy od kilku czynników:

• Numer Twojej starej turbosprężarki – OEM czy Part numer producenta 
• Typ pojazdu i model silnika – często bywa że w 1 i tym samym samochodzie, stosują się silniki o różnym oznaczeniu, np 1.4 TSI CAXA i 1.4 TSI CXSA – ta sama moc, ta sama konstrukcja ale turbosprężarki będą różne
• Numer VIN pojazdu – za pomocą numeru samochodu jesteśmy w stanie sprawdzić numer turbiny stosowany w tym pojeżdzie
• Przeznaczenie pojazdu – czy chodzi o codzienną eksploatację, sport czy tuning?
• Parametry techniczne – pojemność silnika, moc, moment obrotowy.
• Oczekiwane efekty – większa moc czy bardziej ekonomiczna jazda?

Przykład: Jeśli posiadasz samochód osobowy z silnikiem 1.9 TDI BLS i chcesz poprawić jego osiągi (np. w przez tuning), możesz zdecydować się na turbosprężarkę o większej wydajności, np. z modelu o wyższej mocy, czy zmodyfikować główne elementy swojej, jednak musisz pamiętać o konieczności modyfikacji układu paliwowego, sterowania, układu wydechowego i chłodzenia, aby zapewnić optymalne warunki pracy. Z kolei do pojazdów używanych w codziennej eksploatacji lepszym wyborem może być regenerowana turbosprężarka o parametrach zbliżonych do fabrycznych.

Podczas regeneracji turbosprężarki często konieczna jest wymiana poszczególnych części, takich jak:

• Wirnik i koło kompresji albo cały Środek – zużyte elementy obniżają efektywność, albo wcale nie pozwalają turbinie działać.
• Uszczelki i łożyska – odpowiadają za szczelność i płynność pracy. Utrata mocy przez zmniejszenie skuteczności działania tych elementów.
• Obudowa turbiny – jej pęknięcia mogą prowadzić do utraty mocy.
• Układ regulacji przepływu spalin – zawór Wastegate albo zmienna geometria. Jeśli te części są uszkodzone lub zablokowane > turbina wpada w tryb awaryjny i silnik dostaję przeładowanie albo niedoładowanie. 
• Zawór turbiny – steruję przepływem gazów wydechowych.

• Oryginalne części czy zamienniki? – Części oryginalne gwarantują lepszą trwałość, jednak dobrej jakości zamienniki też mogą spełniać swoje zadanie.
• Certyfikaty i atesty – upewnij się, że produkty są zgodne z normami jakościowymi.
• Renoma producenta – warto inwestować w sprawdzone marki.

Dobór turbosprężarki to nie tylko kwestia mocy, ale także trwałości i bezpieczeństwa silnika. Mając na uwadze powyższe wskazówki, możesz dokonać świadomego wyboru, który przyniesie oczekiwane rezultaty i wydłuży żywotność Twojego pojazdu.

Artykuł sponsorowany przez WIATREO.