Nowe centrum w Halberstadt (Saksonia-Anhalt) stało się centralnym hubem światowej logistyki części zamiennych Daimler Truck. Po otwarciu obiektu latem 2025 r. firma sukcesywnie przenosiła obsługę kolejnych rynków z dotychczasowego centrum w Germersheim. Ostatnie rynki zostały przełączone 22 czerwca 2026 r.

„Global Parts Center jest naszym kluczem do zadowolenia klientów. Ich potrzeby są dla nas najważniejsze. Niezawodne i szybkie dostawy części zamiennych pozwalają utrzymać ciężarówki naszych klientów w ruchu przez maksymalnie długi czas” – powiedział Andreas Spreter, szef Daimler Truck Global Parts Center Halberstadt.

Jak podkreślił, uruchomienie nowego obiektu było dużym wyzwaniem, ponieważ nowe procesy musiały zostać połączone z nowymi systemami i infrastrukturą. Obecnie priorytetem jest stabilizacja oraz dalsza optymalizacja działania centrum.

Global Parts Center w Halberstadt odpowiada za dostawy nawet 300 tys. różnych elementów – od najmniejszych śrub po kompletne kabiny ciężarówek. Części trafiają najpierw do 20 regionalnych centrów logistycznych na świecie, a następnie do dealerów Mercedes-Benz Trucks. Łącznie około 3000 punktów dealerskich utrzymuje zapasy części dla klientów marki.

Do centrum dostarczają komponenty około 2600 dostawców Mercedes-Benz Trucks. Za codzienną obsługę logistyczną obiektu odpowiada firma DP World, która realizuje procesy przyjęcia i wysyłki towarów oraz zarządzanie magazynem.

Nowy obiekt w Halberstadt zajmuje około 270 tys. mkw. powierzchni brutto, z czego około 260 tys. mkw. przeznaczono na logistykę. Powierzchnia odpowiada ponad 35 boiskom piłkarskim.

Centrum wykorzystuje zaawansowane technologie magazynowe, w tym:

• automatyczny magazyn wysokiego składowania o powierzchni ok. 10 tys. mkw. i wysokości 40 metrów
• system AutoStore dla małych części, obejmujący około 160 tys. pojemników
• 56 robotów obsługujących automatyczny magazyn drobnych elementów
• 21 układnic w magazynie wysokiego składowania

W centrum zastosowano również dynamiczne zarządzanie przestrzenią magazynową. System sam przypisuje części do optymalnych lokalizacji, bez stałego podziału miejsc składowania. Elementy najczęściej zamawiane są przechowywane w łatwiej dostępnych obszarach magazynu.

Daimler Truck podkreśla, że obiekt w Halberstadt został przygotowany do pracy bez wykorzystania paliw kopalnych. Energia będzie pochodzić głównie z jednej z największych dachowych instalacji fotowoltaicznych w Europie. Panele fotowoltaiczne zajmują ponad 250 tys. mkw. powierzchni dachowej, czyli ponad 90 proc. dostępnej przestrzeni. Instalacja o mocy ponad 22 MWp ma produkować ponad 20 mln kWh energii rocznie, przewyższając zapotrzebowanie centrum. Nadwyżki będą przekazywane do sieci.

Obiekt wykorzystuje również elektryczne pompy ciepła oraz ogrzewanie podłogowe. Dla pracowników przygotowano około 30 punktów ładowania samochodów elektrycznych, a dla elektrycznych ciężarówek dostawców – 16 ładowarek o mocy 200 kW oraz cztery o mocy 400 kW.

Źródło: Daimler Truck