Ale dużym błędem jest szukanie kontaktów biznesowych na własną rękę, tym bardziej jeśli nie ma się doświadczenia we współpracy z Chińczykami.

We wrześniu 2013 roku w Warszawie odbędą się targi China Expo Poland, na których swoją ofertę przedstawi ponad sto chińskich firm produkujących części i akcesoria motoryzacyjne. Postanowiliśmy sprawdzić jak profesjonaliści poszukują partnerów biznesowych w tym kraju i jak nie paść ofiarą „różnic kulturowych i biznesowych”.

Tak jak zwykle, gdy jedziemy na urlop zagraniczny, korzystamy z oferty biura podróży, tak nie warto poszukiwać kontaktów biznesowych w Chinach samodzielnie. O wiele bezpieczniej będzie skorzystać z pomocy firm doradczych, które działają w Polsce i które za opłatą wskażą nam przetarte szlaki.

Wydawać się może, że w epoce internetu wystarczy wpisać tylko odpowiednią frazę w wyszukiwarkę, żeby trafić  na stronę www odpowiedniej firmy. W Europie faktycznie to działa, w Chinach już niekoniecznie. Łatwiej i bezpieczniej jest zwrócić się np. do Polsko-Chińskiej Izby Gospodarczej.

Pomoc Izby jest oczywiście usługą płatną, ale zawsze można zostać członkiem tego samorządu gospodarczego i skorzystać z przysługujących członkom zniżek.

Dodatkowo, PCHIG prowadzi serwis Chiński Raport.pl, który pozwala na wstępną weryfikację chińskich firm.

Żeby jednak nawiązać współpracę z chińską firmą, konieczny jest kontakt osobisty – albo na targach w Europie, albo na miejscu w Chinach.

Na chińskim rynku działa bardzo dużo firm, które przedstawiają się jako producenci, ale tak naprawdę są to tylko pośrednicy reprezentujących zwykle kilka fabryk.

Niestety, nawet jeśli uda nam się ustalić z jakimi producentami współpracuje pośrednik, producenci ci nie będą chcieli z nami rozmawiać – ponieważ dostali już informacje od pośrednika, że kontaktowaliśmy się z nim. Po prostu mają zaufanie do swojego pośrednika, a polskiej firmy nie znają.

Upewnijmy się też, że wybrany przez nas producent dysponuje wszelkimi potrzebnymi certyfikatami i zezwoleniami na eksport do Europy. To polska firma musi wiedzieć jakie dokumenty będą potrzebne, a przedstawione nam certyfikaty trzeba bardzo dokładnie sprawdzić, gdyż zdarzają się przypadki fałszerstw.

Po zawarciu umowy konieczna jest także skrupulatna kontrola towaru. Próbki są z reguły lepszej jakości niż to co dostaniemy w pierwszej dostawie.

Dlatego najlepiej zlecić firmie doradczej kontrolę przygotowań do produkcji naszej partii towaru, a następnie sprawdzić gotowy towar przed jego wysyłką z Chin do Europy. Dopiero, gdy jesteśmy pewni, że wszystko jest zgodnie z umową, wpłacamy drugą ratę za towar i płacimy za wysyłkę. Są to oczywiście dodatkowe koszty, ale dzięki temu minimalizujemy ryzyko przykrej niespodzianki.

Europę i Chiny dzieli ogromna różnica kulturowa.

Obiektywnie trzeba przyznać, że Polacy też nie są bez winy. Na rynku chińskim wyrobiliśmy już sobie opinię takich biznesmenów, dla których liczy się przede wszystkim niska cena.

To jedna z przyczyn, dla której chińskie towary w Polsce mają słabą opinię: po prostu firmom, które je sprowadzają, zależało przede wszystkim na tym, żeby produkty były tanie.

Z drugiej strony Polska jest postrzegana jako „kraj zachodni”, co oznacza, że „mamy kasę”. Jeśli tylko uda nam się zbudować relacje osobiste z chińskim partnerem, możemy liczyć na uczciwe potraktowanie i dotrzymanie warunków zawartej umowy.

Pamiętajmy, że zamówiony towar zostanie nam dostarczony co najwyżej do chińskiego portu. Co dalej? Nasi rozmówcy jednogłośnie polecają polskie lub międzynarodowe firmy logistyczne.

Wbrew pozorom, nie trzeba towaru transportować statkiem do polskiego portu. Większość kontenerów z Chin przypływa bowiem największymi statkami, dla których dogodnym  punktem rozładunkowym jest np. Rotterdam w Holandii lub Hamburg w Niemczech. Żeby nasz kontener przypłynął do Gdyni, trzeba go będzie i tak rozładować w Rotterdamie, po czym załadować na mniejszy statek, który będzie płynął do Polski. To kolejne 3-4 dni.

Firma Clip Logistics proponuje alternatywę: codzienny pociąg intermodalny łączący port w Rotterdamie z centrum logistycznym firmy w Swarzędzu pod Poznaniem.

Jedną z firm motoryzacyjnych, która korzysta takiej usługi jest Exide – w ten sposób do jej poznańskiej fabryki trafiają półprodukty z Chin.

Z szczegółową ofertą polskich firm doradczych i logistycznych będzie można zapoznać się osobiście na targach China Expo Poland, które odbędą się w dniach 12-14 września w Centrum MT Polska w Warszawie.

Zdjęcie: Shutterstock.com