To nie jest lifting. Champion przemyślał od nowa, jak całe portfolio jest zbudowane, prezentowane i wyjaśniane. Z jednym zadaniem: szybciej doprowadzić klienta do właściwego produktu. To, co jest w opakowaniu, się nie zmieniło. Tempo, w jakim oferta tłumaczy się sama, już tak.

Nowa logika obejmuje oleje silnikowe i przekładniowe. To tam wybór zapada najczęściej i tam pomyłka kosztuje najwięcej. Trzy poziomy z kodem kolorystycznym, każdy z własnym kolorem opakowania.

Oleje silnikowe

• OEM Specific, w czerwieni: formulacje zatwierdzone lub możliwe do zatwierdzenia z rozszerzonym profilem OEM. Głównie oleje mid- i low-SAPS oparte na ACEA C, kompatybilne z katalizatorem, stworzone do nowoczesnych silników z układami oczyszczania spalin.
• Active Defence and New Energy, w fiolecie: formulacje zatwierdzone lub możliwe do zatwierdzenia z rozszerzonym profilem OEM. Głównie oleje full-SAPS oparte na ACEA A, do starszych silników, które niekoniecznie mają układy oczyszczania spalin.
• OEM Level, w szarości: oleje silnikowe opracowane tak, aby spełniać specyfikacje OEM lub zalecane przez Champion Lubricants.

Oleje przekładniowe, te same trzy poziomy

• Pro ATF, w czerwieni: oleje do skrzyń automatycznych zatwierdzone i zalecane przez producentów.
• Pro MTF, w fiolecie: oleje do skrzyń manualnych zatwierdzone i zalecane przez producentów.
• OEM Level, w szarości: oleje przekładniowe opracowane tak, aby spełniać specyfikacje OEM lub zalecane przez Champion Lubricants.

Produkty do innych zastosowań także przechodzą na nowe opakowania i etykiety. Ich logika produktowa pozostaje dokładnie taka sama.

Nowy wygląd, ostrzejsza hierarchia. Klasa lepkości i specyfikacje, dwie pierwsze rzeczy, których szuka każdy profesjonalista, są dziś wśród najlepiej czytelnych elementów etykiety frontowej.

Online liczy się to podwójnie. Na liście w sklepie internetowym albo w miniaturze na marketplace opakowanie jest całą kartą produktu. Klasa lepkości czytelna w rozmiarze miniatury usuwa jeden krok z zakupu. Sprzedawca dostaje półkę, która sprzedaje. Klient dostaje pewność.

Każda etykieta ma też kod QR unikalny dla tego jednego opakowania. Zeskanuj go, a otworzy się Champion ID: pełne specyfikacje, dokumentacja, kompatybilność z pojazdem i zastosowaniem oraz weryfikacja autentyczności w czasie rzeczywistym. Wszystko, co nie mieści się na etykiecie, jest o jeden skan dalej.

Nowe opakowania obejmują całą ofertę Champion. Każde małe opakowanie od 1 do 20 litrów oraz bag-in-box. Jeden spójny obraz we wszystkich formatach, które sprzedaje partner: w sklepie, w warsztacie i online.

Formulacji. Pokrycia. Dystrybutorzy i warsztaty zachowują produkty, aprobaty i pokrycie pojazdów, którym już ufają. Samo portfolio staje się lżejsze: mniej indeksów, przy zachowaniu optymalnego poziomu pokrycia parku pojazdów. Zmienia się tempo, w jakim oferta nabiera sensu.

Nowa oferta pojawia się stopniowo od stycznia 2027. Etapami, tak aby istniejące zapasy się wyprzedały, a partnerzy mieli czas na aktualizację katalogów, sklepów internetowych i materiałów POS.

Usługi katalogowe i danych Champion, w tym TecDoc oraz API Feed Integration, utrzymują poprawność danych produktowych w całym łańcuchu przez cały okres zmiany. Dalsze szczegóły praktyczne pojawią się bliżej startu.

„Nie zaczynaliśmy w studiu projektowym. Zaczynaliśmy przy półce. Decyzja zakupowa trwa sekundy. Jeśli opakowanie nie pokazuje w tych sekundach tego, co najważniejsze, oferta działa przeciwko sprzedawcy. Dlatego umieściliśmy nową logikę tam, gdzie wybór zapada najczęściej, na olejach silnikowych i przekładniowych, i zbudowaliśmy opakowanie, które stawia odpowiedź przed oczami. Formulacje, którym ufają nasi partnerzy, się nie zmieniły. Nasze pokrycie także nie. Zmieniło się tempo, w jakim oferta nabiera sensu dla ludzi, którzy sprzedają ją i używają codziennie” – komentuje Bert De Haes, Head of Product GTM w Champion Lubricants.

Źródło: Champion