Zainstalowany w centrum badawczo-rozwojowym w pobliżu Rzymu we Włoszech symulator VI-grade DiM500 Driver-in-the-Loop (DiL) umożliwia firmie Bridgestone ocenę osiągów opon w całkowicie wirtualnym środowisku.

„Bridgestone jest już uważany za pioniera w dziedzinie cyfrowego rozwoju opon – od ponad dziesięciu lat wykorzystuje technologię wirtualnego projektowania opon. Dzięki włączeniu kierowcy do cyklu cyfrowego rozwoju, inwestycja ta stanowi istotny nowy element naszego ewoluującego ekosystemu. Wprowadzenie symulatora stanowi znaczący krok w kierunku zwiększenia wydajności i zrównoważonego rozwoju naszych procesów badawczo-rozwojowych, jednocześnie otwierając niespotykane dotąd możliwości wspierania innowacji” – mówi Mattia Giustiniano, R&D Senior Vice President w Bridgestone West.

Symulator został wyposażony w dużą platformę mobilną o zasięgu ruchu wynoszącym pięć metrów oraz kokpit z włókna węglowego, dzięki czemu kierowca może zanurzyć się w hiperrealistycznym środowisku imitującym rzeczywiste warunki jazdy. Zakres ruchu umożliwia odtworzenie sił odpowiadających testom fizycznym, co pozwala na przeprowadzenie bardzo dokładnej analizy.

Łącząc symulacje o wysokiej wierności z subiektywnymi opiniami kierowców – wraz z danymi historycznymi i technologiami sztucznej inteligencji (AI) – ta nowa funkcja pozwala na wcześniejsze i dokładniejsze podejmowanie decyzji projektowych. Dzięki temu Bridgestone może ocenić znacznie większą liczbę specyfikacji opon niż w przypadku tradycyjnych testów fizycznych, w krótszym czasie i w szerszym zakresie warunków. Testy fizyczne, które pozostają kluczową częścią procesu rozwoju Bridgestone, mogą być teraz zarezerwowane dla końcowych etapów walidacji opon.

Nowy symulator DiL firmy Bridgestone znacznie ogranicza potrzebę tworzenia fizycznych prototypów opon. Oczekuje się, że jego wprowadzenie pozwoli zaoszczędzić nawet 12 000 opon eksperymentalnych rocznie, przyczyniając się do znacznego zmniejszenia wpływu na środowisko. Technologia wirtualnego projektowania opon (VTD) firmy Bridgestone pozwala już teraz zmniejszyć zużycie surowców i emisję CO₂ nawet o 60% na etapie projektowania opon do wyposażenia fabrycznego.

Włączenie symulatora DiM500 przyspiesza również wprowadzanie produktów na rynek, umożliwiając równoległe prace nad oponami i pojazdami. Sprzyja to ściślejszej współpracy z producentami pojazdów, dodatkowo wzmacniając zdolność Bridgestone do projektowania opon dostosowanych do indywidualnych potrzeb, które maksymalizują potencjał wydajności każdego pojazdu.

Symulator służy głównie do oceny zachowania na suchej nawierzchni, ale jest również rozbudowany, aby umożliwić ocenę w szerszym zakresie warunków eksploatacyjnych. Dzięki wiodącym w branży inwestycjom Bridgestone w badania i rozwój na całym świecie, prace te jeszcze bardziej wzmocnią zdolność firmy do zaspokajania zmieniających się potrzeb producentów pojazdów i użytkowników końcowych.

Źródło: Bridgestone