Choć coraz więcej osób szuka samochodów online, zdecydowana większość nadal chce je obejrzeć na żywo przed zakupem. Dlaczego? Bo aż 67% nabywców nie ufa zapewnieniom sprzedających dotyczącym stanu i historii pojazdu – wynika z najnowszego badania carVertical. W Polsce nieufność jest jeszcze większa, co pokazuje, jak duże znaczenie mają dziś przejrzystość i wiarygodna informacja.

Mimo rosnącej dostępności narzędzi online i możliwości zakupu samochodu bez wychodzenia z domu, większość kupujących wciąż woli osobiście obejrzeć pojazd przed podjęciem decyzji. Nie bez powodu – choć sprzedający deklarują, że oferują auta z udokumentowaną historią, wielu nabywców podchodzi do takich zapewnień z dużym dystansem.

Jak wynika z badania przeprowadzonego przez firmę carVertical – analizującą dane motoryzacyjne – 67% osób poszukujących samochodu nie ufa sprzedającym. W ankiecie wzięło udział ponad 21 000 użytkowników z 35 krajów, w tym 6 500 z Polski. Dane pokazują wyraźny rozdźwięk między deklaracjami, a rzeczywistym odbiorem: tyle samo, bo 67% sprzedających, twierdzi, że ujawnia całą historię pojazdu – również te mniej przyjemne fragmenty.

W Polsce sceptycyzm jest jeszcze większy. Aż 82,3% polskich respondentów przyznało, że nie ufa sprzedającym samochody.

Nieufność nabywców często wynika z wcześniejszych negatywnych doświadczeń – od cofniętych liczników, przez ukryte uszkodzenia, po zatajone szkody. To tłumaczy, dlaczego aż 94,4% Polaków deklaruje, że nie kupiłoby używanego samochodu bez jazdy próbnej i fizycznej inspekcji.

Sprzedający są świadomi tych oczekiwań – 71% z nich jest gotowych udostępnić numer VIN na żądanie, by umożliwić kupującemu samodzielne sprawdzenie historii pojazdu. Coraz częściej zdają sobie sprawę, że przejrzystość i otwarta komunikacja są niezbędne.

„Zmieniające się nawyki kupujących i zapotrzebowanie na przejrzystość zachęcają sprzedawców do większej otwartości. Wiedzą, że kupujący znają i korzystają z narzędzi cyfrowych ujawniających przeszłość pojazdów. Budowane zaufanie i reputacja mają kluczowe znaczenie w sprzedaży samochodów używanych. Ostatecznie pomagają ją zwiększyć” – Matas Buzelis, ekspert motoryzacyjny w carVertical.

Z badania wynika, że dla wielu Polaków nie ma większego znaczenia, skąd pochodzi samochód – 41,2% ankietowanych wskazuje, że nie zwraca na to uwagi. 35% preferuje auta krajowe, głównie z uwagi na łatwiejszą weryfikację historii. Z kolei 23,8% decyduje się na pojazdy importowane, mimo że ich przeszłość bywa trudniejsza do sprawdzenia.

„W kwestii miejsca zakupu 52,5% Polaków preferuje transakcje z osobami prywatnymi, 34,3% nie ma jasno określonych preferencji, a 13,2% wybiera zakup w salonach dealerskich. To pokazuje, że gwarancje oferowane przez firmy wciąż nie są dostatecznym argumentem, by zdominować rynek” – wyjaśnia Matas Buzelis, ekspert motoryzacyjny w carVertical.

58,7% respondentów polega na własnej ocenie stanu technicznego pojazdu, a 32,1% decyduje się na wspólną inspekcję ze sprzedającym. Choć większość sprzedających nie ma nic przeciwko przeglądowi, nie wszyscy są skłonni zaproponować go z własnej inicjatywy – aż 77,9% kupujących wskazało, że nie otrzymało takiej propozycji.

Czas i potencjalne ryzyko ujawnienia usterek mogą być dla sprzedającego barierą, ale to właśnie przejrzystość może stać się przewagą konkurencyjną w dłuższej perspektywie.

Aż 55,6% nabywców z Polski pobiera raport historii pojazdu jeszcze przed obejrzeniem samochodu. Dla wielu to podstawa wstępnej selekcji i sposób na uniknięcie ryzykownych ofert. Co więcej, 84,3% wykorzystuje te dane w późniejszych negocjacjach ceny.

Najczęściej poszukiwane informacje to dane o uszkodzeniach i zdjęcia (56,4%), a także rzeczywisty przebieg (28,5%). Główne powody weryfikacji historii to chęć poznania faktycznego stanu auta (52,5%) i sprawdzenie czy sprzedający mówi prawdę (37%).

„Nawet pomimo rozwoju narzędzi cyfrowych, ponad 94% Polaków nadal nalega na jazdę próbną i fizyczną kontrolę przy zakupie używanego pojazdu. Pokazuje to, że chociaż proces zakupu rozpoczyna się w internecie, ostateczna decyzja zależy od interakcji międzyludzkiej i fizycznej weryfikacji. Raporty cyfrowe są narzędziem do wstępnej selekcji i negocjacji i nie zastępują osobistego obejrzenia samochodu” – mówi Matas Buzelis, ekspert motoryzacyjny w carVertical.

Źródło: carVertical