„Branża mobilności w Chinach jest wymagająca, ale Bosch wyznacza kierunek. Współpracujemy zarówno z lokalnymi, jak i międzynarodowymi producentami samochodów w Chinach. Jesteśmy cenionym partnerem technologicznym w obszarze mobilności, która w coraz większym stopniu opiera się na oprogramowaniu i sztucznej inteligencji, ponieważ potrafimy szybko opracowywać i dostarczać zaawansowane rozwiązania” – powiedział Stefan Hartung, prezes zarządu Robert Bosch GmbH.

Bosch Mobility wykonuje kolejny krok w rozwoju jazdy zautomatyzowanej – od poziomu 2 do poziomu 3. Od marca 2026 roku firma posiada zezwolenie na testowanie pojazdów z funkcjami jazdy poziomu 3 w rzeczywistych warunkach drogowych w Wuxi w Chinach.

„Bosch jest jednym z wiodących dostawców na szybko rozwijającym się chińskim rynku jazdy wspomaganej i zautomatyzowanej” – powiedział Markus Heyn, członek zarządu Robert Bosch GmbH i przewodniczący Bosch Mobility.

Chiński rynek zmierza w stronę wyższych poziomów automatyzacji. Rośnie zapotrzebowanie producentów pojazdów na funkcje jazdy poziomu 3, a jednocześnie Chiny pracują nad finalizacją odpowiednich przepisów dla samochodów prywatnych.

Bosch bazuje na udoskonalonej wersji systemu ADAS, który odniósł sukces w serii testów w modelu Chery Exeed ES. W systemach poziomu 2 pojazd może samodzielnie hamować, skręcać i przyspieszać, ale kierowca musi uważnie obserwować sytuację na drodze. Poziom 3 oznacza zmianę: w określonych przypadkach odpowiedzialność przejmuje pojazd, dzięki czemu kierowca może zdjąć ręce z kierownicy i oderwać wzrok od drogi.

W świecie, który porusza się coraz szybciej, technologia Bosch ma oddać kierowcom cenny czas spędzany w samochodzie. Kierowcy będą mogli usiąść i odpocząć na autostradach oraz drogach ekspresowych w chińskich miastach. System Bosch działa przy prędkościach do 120 km/h, w warunkach widoczności do 300 metrów, a także automatycznie zmienia pas ruchu.

„Wykorzystujemy sztuczną inteligencję w każdym komponencie oprogramowania i łączymy ją z redundantną architekturą bezpieczeństwa. Nasza wiedza obejmuje wszystkie domeny pojazdu, co czyni nas idealnym partnerem dla producentów do skalowania rozwiązań poziomu 3” – dodał Markus Heyn.

Bosch podkreśla, że Level 3 ma przynosić kierowcom realną wartość dodaną dzięki przełomom w sztucznej inteligencji.

Źródło: Bosch