Zamówienie pokazuje rosnące znaczenie technologii Bosch w rozwoju napędów elektrycznych. To także kolejny ważny projekt po bardzo udanym 2025 roku, w którym firma pozyskała ponad 70 projektów klientów na całym świecie. Obecnie Bosch dostarcza rozwiązania dla elektromobilności ponad 50 producentom samochodów. Choć poszczególne rynki rozwijają się w różnym tempie, a presja cenowa i konkurencyjna pozostaje wysoka, nowe zamówienia potwierdzają, że firma konsekwentnie wzmacnia swoją pozycję w tym obszarze. Silniki elektryczne Bosch osiągają sprawność do 98 proc., co oznacza, że bardzo efektywnie wykorzystują energię potrzebną do napędu pojazdu. Dzięki nowej technologii uzwojenia, chłodzeniu olejowemu wirnika i skalowalnej konstrukcji możliwe jest uzyskanie wysokiej mocy przy kompaktowych wymiarach. Ułatwia to dopasowanie silnika do różnych modeli samochodów i wariantów układu napędowego.

Dla producentów oznacza to większą elastyczność, łatwiejszą integrację napędu w różnych pojazdach oraz korzyści kosztowe. Kompaktowa konstrukcja, niższa masa i mniejsze wymagania dotyczące przestrzeni montażowej pomagają ograniczać złożoność całego systemu. W 2026 roku Bosch planuje wyprodukować ponad 7 mln komponentów do napędów elektrycznych. Obecnie z globalnych linii produkcyjnych firmy zjeżdża średnio około siedmiu silników elektrycznych na minutę.

Także w Polsce Bosch rozwija kompetencje związane z nowoczesną mobilnością. Przykładem jest fabryka w Mirkowie pod Wrocławiem, specjalizująca się w układach hamulcowych, w tym rozwiązaniach wykorzystywanych w pojazdach hybrydowych i elektrycznych. Bosch współpracuje zarówno z producentami premium, takimi jak Mercedes-Benz, jak i z wieloma międzynarodowymi producentami samochodów. Firma rozwija swoje działania m.in. w Indiach, gdzie wspólnie z Tata Autocomp Systems utworzyła joint venture dotyczące osi elektrycznych na rynek indyjski.

Ważnym rynkiem pozostają również Chiny. Portfolio Bosch obejmuje szeroki zakres technologii dla elektromobilności, od chipów z węglika krzemu po kompletne rozwiązania napędowe. Firma rozwija m.in. osie elektryczne oraz systemy typu „X-in-1”, które łączą silnik elektryczny, elektronikę mocy, przekładnię i zarządzanie energią w jednym zintegrowanym rozwiązaniu. Dzięki temu układy napędowe mogą być bardziej kompaktowe, lżejsze i korzystniejsze kosztowo dla klientów.

Źródło: Bosch